食品和飲料的國際雜志的談話讓克里斯多夫布羅薩爾，SKF食品和飲料的全球區域經理，趨勢輸送鏈條的潤滑和公司的Z新解決方案。

    在使用潤滑油的主要趨勢是什么？

    Jean克里斯多夫布羅薩爾：手動潤滑是越來越不許多食品加工廠，一個可以接受的解決方案，因為…長的間隔時間，人員傷害的危險而鏈運動，和人為錯誤的風險。有越來越多的由不同類型的應用程序和環境的

 

    鏈條潤滑要求（即溫度，濕度，沖洗等）

    許多現有的解決方案是過于簡單，保證適量的潤滑劑，送到正確的地方或不完全符合和適應的食品和飲料中的應用（即刷或空氣噴涂方案風險破碎的刷毛或油+空氣霧形成污染的產品）。許多老年系統需要更換。

 

    在潤滑技術發展的主要驅動力是什么？

Jean克里斯多夫布羅薩爾：滾子輸送鏈需要合適的潤滑劑，在正確的時間在每個鏈節在摩擦發生。研究表明，所有鏈缺陷60%可以追溯到不正確的潤滑造成的…太大的間隔之間的潤滑油量不足的應用

潤滑油使用不當。
 

    SKF的新的SKF chainlube是提供準確的輸送鏈條潤滑沒有連接到一個壓縮空氣供應的空氣系統，從而降低潛在的食品污染的油霧的風險，或油蒸發高溫應用。SKF chainlube系統能夠承受的溫度噴嘴面積40˚C（取決于油的粘度）達220˚C.系統是Z適合的平行鏈速度低于每秒三球的應用如烘箱，干燥器，打樣機的潤滑，在潮濕的地方，冰箱或輸送機。